ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੈਕ ਬੋਲਟ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਬਾਰ, ਤਿੰਨ ਬਾਰ ਅਤੇ ਤਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਟ੍ਰੈਕ ਪਲੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਰੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖਿਤਿਜੀ ਥ੍ਰਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਬ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਜੁੱਤੀ ਟੈਂਡਨ (ਭਾਵ, ਜੁੱਤੀ ਕੰਡਾ) ਜੁੱਤੀ ਟੈਂਡਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿੱਟੀ (ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ) ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ - ਬਾਰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਫਲੈਟ - ਥੱਲੇ ਵਾਲੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਿੰਨ-ਰਿਬ ਟ੍ਰੈਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਡੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ - ਰਿਬ ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਚਿੱਕੜ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਲੇਟ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਰੇਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਛੇਕ ਦੋ ਪੇਚ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੇਨ ਰੇਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।