ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡੋਜ਼ਰ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

OEM ਜੋ ਆਪਣੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਖੁਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਮਾਤਸੂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜੋ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। "ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਾਰੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ," ਨੇਨੇ ਸਹਿਮਤ ਹੈ। "ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਗਾਹਕ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਰੋਲਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜੀਵਨ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।"

ਨਾਥਨ ਹੋਰਸਟਮੈਨ, ਉਤਪਾਦ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਡੋਜ਼ਰ, ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਫੋਰੈਸਟਰੀ, ਹਰੇਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਾਲਰ ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਪਿਲ ਗਾਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਲੇਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਨੇ ਦੇ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਘਿਸਣ ਲਈ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕੋਮਾਤਸੂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਕ੍ਰਾਲਰ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਵਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਲਦੀ ਫੜ ਲਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲੋਂ ਜਲਦੀ ਘਿਸਾਵਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਆਦਤ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਘਿਸਾਵਟ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
OEM ਜੋ ਆਪਣੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਖੁਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਮਾਤਸੂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜੋ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਸੁੱਕਣ ਜਾਂ ਜੰਮਣ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।

ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੈਕ ਦੇ ਝੁਲਸਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਮੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਟਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

https://www.china-bolt-pin.com/excavator-bucket-tooth-pins-for-komatsu.html